Страх потерять рынок и доходы, умереть в конечном счете. Он заставляет отдавать последние деньги за технологии, которые дают надежду остаться на рынке.

В этом смысле российское машиностроение чувствовало себя относительно спокойно, до недавнего времени, т.к. его поддерживало государство так, или иначе, что в конечном итоге его развратило окончательно. При такой поддержке со стороны государства, можно было иметь производительность труда не в разы, как сейчас, а десятки раз хуже, чем в мире. Государство боялось не поддерживать, т.к. это дестабилизировало бы обстановку в стране прежде всего. Но сейчас оно это делать больше не в состоянии, когда экономика больше не растет, а ГазПром, основная дойная корова бюджета страны, рухнул в плане капитализации за 5 лет с $369 млрд до $83 миллиардов долларов и похоже продолжает свое падение http://newstopeople.ru/?p=1120. Заводы будут останавливаться и дальше, но уже в ускоренном темпе. В плане САПР, те кто кормился многие годы, но так и не дал конкурентных преимуществ отечественному машиностроению, используя схему: содрал-покричал-впарил, тоже следует ожидать соответствующие процессы.