Легендарный директор Toyota прославивший автопром Японии во всем мире, Эйдзи Тойода, скончался вчера от сердечной недостаточности в возрасте 100 лет. Начав свою карьеру в Toyota с должности рядового механика, Тойода закончил ее на посту почетного советника корпорации. Эта должность была присвоена Эйдзи Тойоде в 1999 г., и он занимал ее до самой смерти. Считается, что именно благодаря ему корпорация приобрела статус мирового бренда.

Окончив Токийский университет и получив диплом инженера-машиностроителя, Эйдзи Тойода пришел работать фирму дяди – Toyoda Automatic Loom Works, Ltd, которая в рамках единой автомобильной группы трансформировалась в автомобилестроительную компанию. Множество технических и рационализаторских решений предложенных Тойодой были воплощены в жизнь во время Второй Мировой войны, когда делалось все для упрощения производства армейских автомашин. Нехватка ресурсов стимулировала упрощение до того, что для экономии материалов и запчастей автомобили выпускались с одной фарой. Мы выделили пять самых важных достижений Эйдзи Тойоды как руководителя автопроизводителя Toyota.

1. Toyopet Crown

В послевоенные годы под контролем Эйдзи Тойоды был разработан полноразмерный седан класса «люкс» —Toyopet Crown, разрабатывавшийся для эксплуатации в качестве такси и первоначально продававшийся в Японии и нескольких других странах Азии. В последствии Toyopet Crown стала первой моделью, с которой Toyota вышла на рынок США.

2. Философия «Кайдзен»

В 1947 году, после посещения фордовского завода поразившего Тойоду малой эффективностью при большом размахе работы Эйдзи был назначен управляющим директором Toyota. Изменяя опыт американского производства автомобилей в соответствии с принципом философии непрерывного совершенствования «Кайдзен» Тойода внедрил его в работу корпорации. С подачи Эйдзи Тойода в улучшении бизнес-процессов и по сей день участвуют все работники концерна, от рядового рабочего до директора.

3. Toyota Corolla

Через год после назначения на пост президента Toyota, автомобили компании вновь вышли на американский рынок с моделью Toyota Corolla, в разработке которой непосредственное участие принимал Эйдзи Тойода. Попытка оказалась удачной. Компактные Corolla стали пользоваться особой популярностью после увеличения в США цен на бензин, продиктованного нефтяным кризисом 1973 г.

4. Система Toyota Way

Не останавливаясь на достигнутом, Тойода разработал и внедрил систему Toyota Way — уникальную организацию труда, позволяющую компании на основе идеально просчитанной логистики работать фактически без складов. Поставка комплектующих к месту сборки происходит «точно и вовремя», избавляя производителя от промежуточных складов для хранения и лишнего расхода рабочего времени.

5. Lexus

Уже будучи председателем компании Тойода убедил руководство Toyota в том, что пора расширять сферу деятельности и приступать к выпуску автомобилей люкс-класса. В 1989 году, в детройтском  автосалоне состоялась премьера Lexus LS, а в сентябре того же года Toyota начала поставки новых автомобилей Австралию, Великобританию, США и Канаду, сделав компанию всемирным лидером по производству и продаже автомобилей.

В связи с кончиной Эйдзи Тойоды представителями Toyota было сказано следующее: «С господином Тойода компания стала глобальным участником автомобильного рынка в развивающихся странах, именно он был инициатором этой экспансии».

С новостной ленты Mobiledevice.ru

В немецком городе Франкфурте прошел очередной ежегодный автосалон, явивший миру несколько десятков новых автомобилей, один интереснее другого. Многие так и останутся концептами, а некоторые, претерпев изменения, отправятся на конвейер или переродятся в новых моделях.

Автосалон во Франкфурте определил четкую тенденцию: высоких технологий в автомобилях становится все больше. Ряд представленных на этом шоу автомобилей заслуживают особого внимания, так как являютсясамыми инновационными из всех, что были привезены на выставку. Каждый из них определенно внесет свою лепту в развитие автомобилей, поскольку технологии, используемые в них, достойны того, чтобы стать массовыми.

1. Jaguar CX-17
Первый кроссовер британского бренда, заполучивших от своих родственников в кузове «седан» все то, чем славятся «Ягуары» — комфорт, роскошь, мощь и современные технологии.

Внедорожник премиум-класса имеет новую платформу, облегченный алюминиевый кузов и суперсовременную электронную начинку — модуль Wi-Fi с возможностью настройки хотспота, большой сенсорный экран, электронный контроль каждого узла автомобиля и многое другое. К сожалению, это всего лишь концепт-кар, но его серийная версия может поступить в продажу в ближайшие несколько лет, причем без особых изменений в сравнении с концептом.

2. Porsche 918
Немецкий суперкар является инновационным в плане своего внешнего вида — Porsche опять поэкспериментировала с дизайном и аэродинамикой, получив на выходе красивый автомобиль с минимальным коэффициентом сопротивления воздуха.

Porsche 918 — это ультраэкономичный гибрид: при невероятной мощности в 875 л.с. он потребляет всего 2,5 (!) литра топлива на 100 километров. Уровень вредных выбросов составляет 70 граммов СО2 на каждый километр. Другим представителям класса суперкаров (кроме последнего фигуранта нашего списка) такие показатели даже не снились.

3. Range Rover Sport Hybrid
Один из самых популярных кроссоверов в мире получил гибридную силовую установку, в состав которой вошел двигатель V6.

Это не замедлило положительно сказаться на уровне расхода топлива, на снижение которого также оказала влияние особая диета от Land Rover — британец сбросил сразу несколько сотен килограммов за счет новой архитектуры и использования алюминия вместо стали.

4. Volkswagen e-Golf
Экологичность этого автомобиля зашкаливает ввиду полного отсутствия у него двигателя внутреннего сгорания. Хэтчбек Volkswagen работает только на электричестве, но его инновационность заключается не в этом, а в количестве технологий, облегчающих жизнь водителю.

Здесь есть полностью автоматизированный парковщик, продвинутый круиз-контроль, управляемый специальными датчиками и радарами, фары с автокоррекцией угла рассеивания света и много его другого, например, большой сенсорный экран в салоне. Подобным оснащением может похвастаться, разве что, Tesla Model S — самый совершенный электрокар премиум-класса в мире. Другие электромобили могут лишь мечтать о подобном техническом наполнении.

5. BMW i8
Баварский гибридный седан, вне сомнения, стал главной звездой автосалона. Его кузов выполнен из карбона и алюминия, вследствие чего автомобиль легок и, значит, экономичен.

При наличии гибридной силовой установки мощностью 356 л.с. BMW i8 потребляет всего 1,5 литра топлива на 100 километров пути. В результате это один из самых быстрых, экологичных и экономичных автомобилей — до 100 км/ч он разгоняется за 4,6 секунды, выбрасывая всего 25 граммов СО2 на каждый километр пути. Ну а выглядит он просто потрясающе. Кстати, BMW i8 вошел и в другой наш рейтинг — самых мощных и ярких спорткаров Франкфуртского салона. Этот автомобиль действительно этого достоин.

С новостной ленты Mobiledevice.ru

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) был выбран российским правительством на роль разработчика лимузинов и автомобилей сопровождения политической элиты. Соответствующее распоряжение подписано премьер-министром России Дмитрием Медведевым. Институт победил в конкурсе среди таких претендентов как «ЗиЛ», «Группа ГАЗ» и компания Marussia Motors.

Роберт Кеннеди как-то сказал: «Престиж страны определяется наличием ракет, числом золотых олимпийских медалей и лимузином президента». Давайте посмотрим, какими автомобилями главы государств определяют престиж своих стран.

 Федеральный канцлер Германии Ангела Меркель передвигается на седане Audi A8L, способном уберечь ее от взрыва гранаты под днищем и от выстрелов из огнестрельного оружия. 6-литровый двигатель в 450 л.с. позволяет автомобилю с высокопоставленной пассажиркой уйти от любой погони. Внутреннее оснащение Audi A8L является стандартным для люксового автомобиля: мобильный офис и мини-бар с холодильником.

Президент Франции Франсуа Олланд, выбрал в качестве служебного автомобиля хэтчбек с гибридной установкой – Citroen DS5 – темно-серый автомобиль с имеющий под капотом 200 л.с. и с 6-ступенчатой коробкой передач. Тип кузова – ландо с открывающимся верхом. Уровень защиты автомобиля не озвучивается, но понятно, что он существенно доработан.

Президент Италии Джорджо Наполитано в качестве служебной машины использует Lancia Thema темно-синего цвета с V8 двигателем на 5,7 л., являющуюся двойником Chrysler 300С.

Первая женщина-президент Бразилии Дилма Руссефф для важных официальных выездов использует коллекционную ретро-модель Rolls-Royce Silver Wraith с открывающимся верхом, которую британский автопроизводитель выпустил  в 1952 году. А для повседневных поездок использует бронированную модель Ford Fusion Hybrid. Это редкое исключение из общего ряда, когда глава крупного государства предпочитает автомобили зарубежного производства. Просто в Бразилии много диких обезьян и совсем мало автопроизводителей.

Дэвид Кэмерон, нынешний глава кабинета министров Великобритании ездит на темно-синем Jaguar XJ Sentinel. Премьерский Jaguar оснащен скрытой броней, хотя внешне он неотличим от базовой модели.

Нынешний глава Китая Си Цзиньпин в качестве служебной машины использует FAW Hong Qi HQE. Дизайн этого бронированного лимузина выдержан в традиционных китайских мотивах. Под капотом служебной машины председателя КНР разместился бензиновый двигатель мощностью 400 л.с.

Премьер-министр Японии Есихико Нода отдает предпочтение отечественным автомобилям и пользуется двумя служебными автомобилями. Первый – Toyota Century –седан представительского класса, который собирается вручную и не менял свой дизайн уже более 40 лет. Второй – гибридный Lexus LS 600h L, выбранный премьер-министром для демонстрации достижений японского автопрома и заботе об окружающей среде.

Барак Обама использует в качестве служебной машины Cadillac One – роскошный лимузин, называемый также «Овальным кабинетом на колесах». Технические характеристики автомобиля по соображениям безопасности не разглашаются, однако известно, что он оборудован спецустройством для создания дымовой завесы, имеет выдерживающую взрыв гранаты броню, а в салоне имеется запас донорской крови и все необходимые средства связи.

Франкфуртское мотор-шоу, стартовавшее 12 сентября, явило миру множество новинок изобилующих техническими, дизайнерскими решениями, поражающими воображение даже искушенных автомобилистов. Среди представленных моделей и концептов известнейших автомобильных брендов особое внимание стоит обратить на новинки спортивного автомобилестроения. Представляем вашему вниманию самые яркие спорткары франкуртского мотор-шоу 2013 года.

1. ВMW i8

BMW i8 – длинный и широкий (4,7 метра и 1,9 метра соответственно), ультранизкий автомобиль с алюминиевым шасси, на колесной базе в 2,8 метра. С карбоновыми кузовными панелями вес спорткараравняется 1490 килограммам. Машина оснащена гибридной силовой установкой с 1,5-литровым 231-сильным турбодвигателем и шестиступенчатой АКПП. Электрический и бензиновый могут работать независимо друг от друга. С 0 до 100 км i8 разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость спорткара равна 250 км/ч.

 2. Audi Nanuk quattro

Прототип кросс-спорткара от Audi длинной 4,5 метра, и почти 2 метра в ширину, при высоте 1,337 метра и колесной базе в 2,7 метра недотянул до 2 тонн всего 100 килограммов. Алюминиевый кузов обшит карбоновыми панелями. Десятицилиндровый 5-литровый дизельный мотор на 544 лошадиных силы в паре с 7-ступенчатым роботом S-tronic ускоряют 1900 килограммовую машину до 100 км/ч всего 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 305 км/ч.

 3. Audi Sport e-tron на базе RS5

Еще один спорткар от Audi, вес которого составляет 1850 кг при ширине в 196 см и высоте в 138,5 см. Карбоновые крыша, багажник и капот сочетаются с алюминиевыми крыльями и дверями. Это позволило спорткару сбросить в весе почти сотню килограммов. Турбированный 4-литровый двигатель V8 с 560 л.с. соседствует со 150-сильным 8-ступенчатым электродвигателем. От 0 до 100 км спорткар разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость Audi Sport e-tron – 305 км/ч.

 4. Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale

Это самый мощный из автомобилей, выпускаемых под маркой Lamborghini. 10-цилиндровый V-образный двигатель с 570 л.с. позволяет разогнать спорткар до 100 км/ч за 3,4 секунды, а до 200 км/ч – за 10,4 секунды. Использование высокоточных технологий, лучших материалов и новейших технологий позволило облегчить вес модели на 70 кг – вес модели равняется 1340 кг. Максимальная скорость автомобиля составляет 320 км/ч.

 5. Ferrari 458 Speciale

Наглядный результат инновационных разработок компании Ferrari в аэродинамике и двигателестроении. Модернизированный V8 объемом 4,5 литра от Ferrari 458 Italia мощностью 605 л.с. Скоростной порог в 100 км/ч Ferrari 458 Speciale преодолевает всего за 3 секунды. А через 9,1 секунды скорость достигает 200 км/ч. Прижимная сила увеличивается с помощью регулируемых спойлеров. Максимальная скорость суперкара составляет 325 км/ч.

 6. Porsche 918 Spyder

Один из самых ожидаемых на Франкфуртском мотор-шоу гибридный родстер. По заявлению создателей Porsche 918 Spyder имеет «полный хромосомный набор для всех спортивных Porsche ближайших лет». При длине 4643 мм, ширине 1940 мм и высоте 1167 мм спорткар оснащен 4,6-литровым бензиновый V8, мощностью в  887 л. с. и двумя электромоторами. До 100 км/ч Porsche 918 Spyder разгоняется за 2,8 секунды. Расход топлива при этом составляет всего 3 литра на 100 км. Максимальная скорость суперкара ограничена на отметке в 344 км/час.

 7. Caterham Seven 165

Сама формулировка «бюджетный суперкар» вызывает недоуменную улыбку и диссонанс в восприятии. Однако, компания Caterham на Франкфуртском салоне представила модель Seven 165 оснащенную 3-цилиндровым ультракомпактным 80-сильным бензиновым двигателем Suzuki с объемом всего лишь 0,66 л. Динамические характеристики не озвучены, но, Грэм Макдональд (шеф Caterham) заявил, что «учитывая микроскопический вес, спортивную 5-ступенчатую механику и самые «тощие» шины, которые вы когда-либо видели, радости и впрямь будет предостаточно».

По страницам Mobilredevice.ru